在緊湊級SUV中，雖然面臨著吉利博越、長安CS75等對手的挑戰(zhàn)，但是哈弗H6依然屹立在所有車型的榜首，每月銷量依然是最亮眼的存在，當然哈弗H6也在不斷進化變革之中，目前第三代H6的真面目已經顯露了出來，今天小編就帶大家一睹為快。

從外觀來看，第三代H6的造型變得更加潮流，它的中網面積更加寬大，還采用了密集的點陣式布局，當然配合兩側的矩陣式LED大燈，也顯得很有科技感。從前臉看，第三代H6的設計更加激進前衛(wèi)。

來到車尾，第三代H6采用了潮流的一體式尾燈造型，邊緣還經過了黑化處理顯得更加炫酷，而LED燈組的內部燈帶也較有層次感，下方則設置了一條鍍鉻飾條，精致感也很強烈。

從內飾看，第三代H6采用了黑紅色的雙拼內飾設計，加上鍍鉻飾條的點綴，整體上質感更出彩，當然旋鈕式的換擋機構更具有科技感，加上12.3英寸的懸浮式中控觸屏，明顯提升了第三代H6的檔次。

從這臺第三代H6的實車可以看到，它采用了三幅多功能方向盤，并包裹了真皮材質，當然10.25英寸的全液晶儀表盤也很有科技感，還采用了更炫酷的HUD數字抬頭顯示功能。當然空氣凈化系統(tǒng)、手機無線充電、智能AI交互等新潮功能也都不會缺席。

第三代H6的紅色皮質座椅柔軟度不錯，前排還帶有電動調節(jié)功能，后排座椅較為寬敞，能夠讓1.8米身高的乘客舒適乘坐，腳下的中央地臺也沒有凸起，對于中央乘客極為友好。

打開第三代H6的尾門，可以看到它內部的空間還是較為平坦的，得益于4653mm的車長，常規(guī)進深就接近了1米，而當把后排座椅放倒后，最大進深達到了1.89米，屬于很實用的表現(xiàn)，無論是用來裝載大件物品還是臨時休息，都不存在任何問題。

動力方面，第三代哈弗H6對整體動力系統(tǒng)進行了升級，賬面數據亮眼，給用戶最直觀的駕乘感受也更突出。

新車搭載1.5GDIT EVO發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。匹配傳動效率高達95.6%的第二代7DCT變速器，采用第四代液壓控制閥，提高了變速箱工作油壓的控制精度，在換擋平順性、油門響應和燃油經濟性方面有著很大優(yōu)勢。

綜上所述，第三代H6的綜合產品力表現(xiàn)，要比目前的第二代車型提升了不少，主要集中在內外顏值、空間尺寸和行駛表現(xiàn)等方面，這也是大部分消費者都極為看重的�？傮w而言，第三代哈弗H6有足夠的新意，瑕不掩瑜，依舊有實力捍衛(wèi)"銷冠"寶座。

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